Er bod y gyfradd cludo nwyddau ar gyfer cynwysyddion yn y fan a'r lle wedi arafu, mae'r prif dagfeydd yn dal i fodoli, a disgwylir i epidemig newydd y goron a'r anghydfodau posibl ar Arfordir Gorllewin yr Unol Daleithiau aros ar lefel gymharol uchel yn 2022.
Dywedodd Jeremy Nixon, Prif Swyddog Gweithredol Ocean Network Express (ONE), mewn sesiwn friffio ar-lein am y farchnad: "Felly rwy'n credu ein bod yn dal yn optimistaidd yn gyffredinol, ond wrth gwrs, rydym yn anochel yn disgwyl y bydd rhai cylchoedd ac yn y gorffennol Bydd rhai pengwiniaid yng nghylch presennol 2022, ac efallai y gwelwn gynnydd mewn gwasanaethau cynwysyddion yn 2022 oherwydd materion fel costau ynni a chwyddiant, ac o bosibl ychydig o newid tuag at economi fwy cytbwys o ran defnyddio gwasanaethau (o ran pryniannau). Mae'r galw cyffredinol wedi arafu."
Fodd bynnag, nododd hefyd fod porthladdoedd cynwysyddion yn dal i fod â thagfeydd mawr a hyd yn oed os bydd y galw'n arafu, bydd yn cymryd amser i'r system weithio.
Fel ei gyfoedion yn y diwydiant llongau cynwysyddion, mae UN wedi profi newid dramatig mewn proffidioldeb, o golli'r UD$586 miliwn yn ei flwyddyn gyntaf o weithredu a ddaeth i ben 31 Mawrth 2018, i golled o $586 miliwn yn ariannol 2018 i Fawrth 31, 2022 Amcangyfrif o'r enillion ar gyfer cyllidol 2021 yw $15.4 biliwn. Rhwng mis Ionawr 2021 a mis Rhagfyr 2021, adroddodd UN EBIT o $13.9 biliwn ar refeniw o $26.4 biliwn, gydag elw EBIT o 53%, o'i gymharu ag elw cyfartalog yr wyth cwmni cymheiriaid a nododd ganlyniadau Y gyfradd yw 40%.
Er y bu rhywfaint o ddirywiad yn y farchnad ar hap yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn, mae UN wedi gweld cwsmeriaid yn llofnodi contractau hirdymor am brisiau sy'n agos at neu hyd yn oed yn uwch na'r farchnad bresennol mewn trafodaethau ar ddiwedd y flwyddyn."Mae cyfraddau cludo nwyddau ar y contractau hyn wedi cynyddu mor sylweddol fel bod cwsmeriaid wedi cloi mewn blwyddyn neu fwy yn agos at y farchnad yn y fan a'r lle, hyd yn oed yn uwch na'r farchnad bresennol, fel bod's arwydd cadarnhaol,"Dywedodd Nixon.
I UN, mae ei gargo cyfan ar ffurf contractau hirdymor, meddai.
O ran cyfraddau cludo nwyddau ar hap, nid yw'r dirywiad ers Gŵyl y Gwanwyn wedi bod mor ddramatig ag y gwelwyd yn draddodiadol yn ystod y cyfnod hwn, meddai. "Rydym wedi gweld gostyngiad bach ers mis Chwefror, ond byddwn yn dweud bod lefel y dirywiad yn gymharol o'i gymharu â'r pum mlynedd diwethaf ar ôl i'r Flwyddyn Newydd Tsieineaidd ddangos ei bod yn ddatblygiad cadarnhaol nid yn gymaint ag yr ydym wedi'i weld. Yna bu gostyngiad sylweddol mewn blynyddoedd blaenorol."
Ynghyd â'r epidemig a rhyfel Rwsia-Ukenfian, a effeithiodd ar tua 2.5% o gyfaint masnachu Asia-Ewrop, dywedodd Nixon fod y gostyngiad sydyn mewn cyfraddau cludo nwyddau yn y fan a'r lle i'w ddisgwyl, ond ni welsant hyn yn digwydd.
Cyfeiriodd Nixon hefyd at effaith bosibl trafodaethau labordy ym mhorthladdoedd Arfordir y Gorllewin, lle mae'r contractau presennol yn dod i ben ym mis Mehefin. Nododd mai adborth gan y diwydiant yw efallai na fydd y trafodaethau hyn yn hawdd eu datrys. Felly, efallai y gwelwn gynhyrchiant porthladdoedd is neu oedi mewn trafodaethau yn ystod mis Mehefin, Gorffennaf ac Awst. "
Mae UN yn disgwyl lefel benodol o normaleiddio yn y farchnad yn ail hanner 2022, ond gall trafodaethau labordy ar yr Unol Daleithiau a rheolaeth Tsieina o epidemig newydd y goron effeithio ar hyn.
Dywedodd Judah Levine, pennaeth ymchwil freightos, yn dibynnu ar y lefel bresennol o darfu ar y gadwyn gyflenwi, y gallai fod yn ddigon i wthio cyfraddau cludo nwyddau dros dro yn uwch eto.
Mae dadansoddiad tueddiadau cyfradd cludo nwyddau Drewry ar 24 Mawrth fel a ganlyn
Gostyngodd y mynegai cyfansawdd 4.1% ar gyfer yr wythnos, ond roedd yn dal i fod 74% yn uwch na blwyddyn yn ôl.
Mynegai cyfansawdd cyfartalog WCI a aseswyd hyd yn hyn eleni yw $9,285 fesul cynhwysydd 40tr, sy'n $6,130 yn uwch na'r cyfartaledd pum mlynedd o $3,156 fesul cynhwysydd 40tr.
Gostyngodd Cyfansawdd Mynegai Cynwysyddion y Byd Drewry 4.1% i $8,470.45 fesul cynhwysydd 40 troedfedd, ond roedd 74% yn uwch na'r un cyfnod yn 2021. Gostyngodd cyfraddau Shanghai-Rotterdam 8% neu $1,029 i $11,192 fesul blwch 40 troedfedd. Gostyngodd cludo nwyddau ar hap Shanghai-Genoa 3% neu $418 i $12,201 fesul FEU. Yn yr un modd, gostyngodd cyfraddau Shanghai-Los Angeles a Rotterdam-Shanghai FAK 2% i $9,926 a $1,490 fesul 40 troedfedd, yn y drefn honno. Fodd bynnag, cododd cyfradd Rotterdam-Efrog Newydd 5% neu $302 i $6,793 fesul FEU. Mae prisiau yn Los Angeles-Shanghai, Shanghai-Efrog Newydd ac Efrog Newydd-Rotterdam yn hofran o amgylch lefelau'r wythnosau blaenorol. Mae Drewry yn disgwyl i gyfraddau ar hap aros yn sefydlog yn yr wythnos i ddod.
Maersk
●Gordal mewndirol wedi'i addasu ar gyfer pob cynhwysydd sych a riffiau, sy'n berthnasol i Wledydd FMC o 8 Ebrill 2022, a Gwledydd NON-FMC o 1 Ebrill 2022 i wledydd De Affrica.
●O 1 Ebrill 2022, bydd y gordal ar gyfer yr holl nwyddau mewnforio, allforio, bondio, cludo, trawsgludo i mewn ac allan o Ho Chi Minh City yn cael eu diweddaru. Mae'r rheoliadau newydd yn cwmpasu'r holl nwyddau sy'n dod i mewn ac yn gadael Cambodia drwy borthladd Ho Chi Minh City.
Dywedodd Contanier xChange y gallai cyfraddau cludo nwyddau godi yn ystod y misoedd nesaf wrth i'r diwydiant nesáu at y tymor cyn oriau brig.
- EN D -
Argymhellir yn y gorffennol
Sylwi! Rheoliadau newydd ar gludo batris lithiwm i'r awyr i ddod i rym ar 1 Ebrill
Trwm! Mae'r digwyddiad bet araf mewn siglen lawn! Bydd y grym llong gyflym yn mynd i'r diwedd yn gyflym!
Mae Camlas Suez yn bwriadu cynyddu tollau, ac mae llongau mawr newydd ar fin cael eu lansio. Beth yw'r duedd o ran cyfraddau cludo nwyddau yn y dyfodol?
Cau'n fuan! FTW1, IND9 amser cyfyngedig 9.9 yuan / KG!
Er bod yr gwrth-epidemig ar y gweill | Mae'r pecyn ad-dalu gorchymyn torri gwerth am arian yma!
Mae prisiau olew yn codi i'r entrychion! Torrodd protestiadau mewn llawer o wledydd yn Ewrop a gellir gohirio'r ddarpariaeth, a bydd y cwmni llongau yn cynyddu'r gordal tanwydd! Bydd prisiau logisteg yn codi eto...
Ffynhonnell: Mae'r erthygl hon yn integreiddio newyddion cwmnïau cyfryngau tramor a llongau
