Ar 24 Gorffennaf, 2026, cynhaliodd Cymdeithas Defnyddwyr Beijing Tianjin Hebei sgyrsiau ar y cyd yn Tianjin gyda 10 cwmni hedfan gan gynnwys Air China, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Hainan Airlines, Xiamen Airlines, Tianjin Airlines, Sichuan Airlines, Juneyao Airlines, Spring Airlines, Hebei Airlines, yn ogystal â 5, platfform tocynnau ar-lein, Qunargy, Qunar, Qunar, Qunar, Qunar, Tongeng, a llwyfan tocynnau ar-lein. Meituan, gan ei gwneud yn ofynnol iddynt gwblhau hunanarolygiad a chywiro materion gor-archebu tocynnau cyn Awst 31, a rhoi cyhoeddusrwydd ar yr un pryd i reolau gorarchebu a safonau iawndal.
1, Cefndir a Sail y Cyfweliad
Yn gynnar ym mis Gorffennaf 2026, cynhaliodd Cymdeithas Defnyddwyr Beijing Tianjin Hebei arolwg arbennig ar y cyd ar ymwybyddiaeth o or-archebu tocynnau hedfan sifil, a chanfod nad oedd gan dros 70% o deithwyr ddealltwriaeth o hawliau gor-archebu. Yn gyffredinol, roedd gan rybuddion risg yn ystod y broses o brynu tocynnau broblemau fel testun bach, lleoliad cudd, a mynegiant annelwig. Yn ôl Erthygl 40 o Reoliadau Gweithredu'r Gyfraith Diogelu Hawliau Defnyddwyr, trefnodd y tair cymdeithas ddefnyddwyr sgyrsiau ar y cyd yn Beijing, Tianjin, a Hebei ar Orffennaf 24ain.
2, Rhestr o gwmnïau hedfan a gyfwelwyd (10 i gyd)
Cwmnïau hedfan rhyngwladol Tsieina
Tsieina Southern Airlines
China Eastern Airlines
Awyrennau Hainan
Awyrennau Xiamen
Tianjin Airlines
Sichuan Airlines
Juneyao Awyr
Spring Airlines
Hebei Airlines
3, Rhestr o'r Llwyfannau Tocynnau Ar-lein a Gyfwelwyd (5 i gyd)
Teithio Tongcheng
Ctrip
Ffligig
Ble i deithio
Meituan
4, Pedwar awgrym cywiro craidd
Mae Cymdeithas Defnyddwyr Beijing Tianjin Hebei yn cynnig y gofynion cywiro canlynol yn unol â'r Gyfraith Diogelu Hawliau Defnyddwyr, y Rheoliadau ar Reoli Gwasanaethau Teithwyr mewn Cludiant Awyr Cyhoeddus, a'r Gyfraith Hedfan Sifil sydd newydd ei diwygio:
1. Gwella hysbysiad cyn prynu i sicrhau hawl teithwyr i wybod
Rhaid i sianeli prynu tocynnau ar-lein (apiau cwmnïau hedfan, gwefannau swyddogol, llwyfannau OTA) roi cyhoeddusrwydd llawn i reolau gor-archebu, ar-weithdrefnau gwaredu safleoedd, a safonau iawndal arian parod graddedig mewn modd amlwg ac annibynnol.
Gwaherddir gwanhau'r brydlon trwy ddefnyddio cymeriadau bach, plygu i guddio, pylu llwyd golau, a dulliau eraill.
Dylai'r hysbysiad cyhoeddus nodi'r broses wirfoddol o adael seddi, cwmpas amddiffyn teithwyr arbennig, y polisi o ad-daliad a newid am ddim, y safonau ar gyfer diogelu bwyd a llety, a'r rheolau manwl ar gyfer iawndal arian parod graddedig.
2. Optimeiddio prosesau gwaredu ar-safle a pharchu hawl teithwyr i ddewis
Pan fydd gormod o fwcio'n digwydd, rhaid hysbysu teithwyr yn rhagweithiol a rhaid darparu cynllun ailsefydlu cyflawn, a rhaid cadw cofnodion gwaredu trwy gydol y broses.
Rhoddir blaenoriaeth i deithwyr sy'n ildio'u seddi yn wirfoddol, ac mae'n cael ei wahardd yn llym i wrthod mynd ar fwrdd y llong heb ymgynghori.
Sefydlu mecanweithiau amddiffyn arbennig ar gyfer yr henoed, menywod beichiog ac ôl-enedigol, unigolion anabl, plant dan oed, teithwyr brys, a theithwyr cyswllt, gan roi blaenoriaeth i ddyrannu seddi.
3. Mireinio iawndal sy'n cefnogi gwasanaethau a chynnal hawl teithwyr i hawlio iawndal
Gall teithwyr nad ydynt yn gallu mynd ar y bws oherwydd gorfwcio ddewis cael ad-daliad llawn am ddim neu aildrefnu am ddim i'r hediad dydd cynharaf sydd ar gael. Ni chodir unrhyw ffioedd trin na gwahaniaethau pris, ac ni ellir trefnu hediadau yn gynnar yn y bore neu'n hwyr yn y nos yn rymus.
Rhaid i gwmnïau hedfan sefydlu a datgelu'n gyhoeddus safon iawndal arian parod haenog, a gall teithwyr ddewis talu ag arian parod ai peidio. Ni ellir defnyddio milltiroedd neu dalebau yn lle gorfodol.
Dylai teithwyr nad ydynt yn gallu teithio ar yr un diwrnod gael llety, prydau bwyd a gwasanaethau gwennol maes awyr am ddim gan y cwmni hedfan.
4. Llyfn-sianeli cwynion tymor hir a gwella boddhad teithwyr
Mae angen i gwmnïau hedfan sefydlu cyfriflyfr arbennig ar gyfer gorarchebu cwynion, gan nodi'r terfynau amser ar gyfer derbyn, trin ac adborth.
Dylai'r platfform tocynnau sefydlu cyfriflyfr cwynion yn gydamserol a chyfnewid gwybodaeth â system gwyno'r cwmni hedfan i sicrhau bod cwynion teithwyr yn cael eu derbyn a'u hadborth yn amserol.
Cydweithredu'n rhagweithiol â'r gwaith ymchwilio i ddefnydd a goruchwylio a drefnir gan Gymdeithas y Defnyddwyr.
5, beirniadwyd Spring Airlines yn gyhoeddus ac ymateb dilynol
Yn ystod y cyfathrebiad cyn y cyfweliad, nid oedd llinell gymorth gwasanaeth Spring Airlines yn gallu cysylltu â'r gwasanaeth cwsmeriaid â llaw, ac ni dderbyniodd y Gymdeithas Defnyddwyr unrhyw ymateb ar ôl anfon llythyr. O ganlyniad, cafodd ei feirniadu’n gyhoeddus gan y tair Cymdeithas Defnyddwyr leol, a fynnodd am fynd i’r afael â’r diffygion ymateb gwasanaeth, cyfathrebu’n rhagweithiol, a gwneud gwaith cywiro amserol. Rhyddhaodd Spring Airlines ddatganiad ar Orffennaf 24ain, yn nodi, ar ôl dysgu am ddarllediad byw o'r cyfweliad trwy sianeli cyhoeddus, eu bod yn mynd ati i drefnu i berson ymroddedig astudio ar-lein. Ar ôl y cyfarfod, fe wnaethant anfon cynrychiolwyr i adrodd yn bersonol, derbyn beirniadaeth yn ddiffuant, ac addo unioni'r sefyllfa yn gynhwysfawr, gan weithredu'r pedwar awgrym fesul un.
6, Dyddiad cau Cywiro a goruchwyliaeth ddilynol
Mae Cymdeithas Defnyddwyr Beijing Tianjin Hebei yn ei gwneud yn ofynnol i bob menter a gyfwelwyd gwblhau hunanarolygiad a chywiro cyn Awst 31, 2026, gan egluro mesurau unioni, adrannau cyfrifol, a therfynau amser cwblhau. Ar gyfer mentrau sy'n methu â chywiro neu barhau i dorri hawliau defnyddwyr, bydd y Gymdeithas Defnyddwyr yn cymryd mesurau pellach yn unol â'r gyfraith. Ar yr un pryd, o dan arweiniad Gweinyddiaeth Hedfan Sifil Tsieina, mae Cymdeithas Cludiant Awyr Tsieina hefyd yn astudio ac yn llunio safonau grŵp ar gyfer gorarchebu hedfan, gan ganolbwyntio ar reoleiddio cynlluniau datgelu gwybodaeth a iawndal. Ar ôl ei gwblhau, gofynnir am farn y cyhoedd.
