Tagfeydd mawr! Maersk yn atal hwylio!
Yn ôl yr adroddiad diweddaraf a ryddhawyd gan Bank of America, mae tagfeydd porthladdoedd byd-eang wedi dwysáu'n sylweddol ers mis Mawrth eleni, gan arwain yn uniongyrchol at ostyngiad o fwy na 2% yn y cyflenwad o longau cynhwysydd. Ar hyn o bryd, mae Singapore, Dubai a rhanbarth Môr y Canoldir wedi dod yn brif ffocws problemau tagfeydd, tra bod y cyflenwad o leoedd cynwysyddion yn Asia yn parhau i fod yn dynn.
Yn ôl data Linerlytic, mae nifer y cynwysyddion sydd wedi cronni ym Mhorthladd Singapore, ail borthladd cynwysyddion mwyaf y byd, yn agos at 500,000 TEUs, sy'n llawer uwch na'r uchafbwynt hanesyddol yn ystod yr achosion o'r pandemig COVID. . Yn fwy difrifol, mae'r amser oedi yn y porthladd wedi'i ymestyn i 7 diwrnod, gan osod her enfawr i'r diwydiant llongau byd-eang.
Deellir bod tagfeydd porthladdoedd yn Asia yn arbennig o ddifrifol, gyda phorthladdoedd De-ddwyrain Asia yn cyfrif am 26% o dagfeydd porthladdoedd byd-eang a phorthladdoedd Gogledd-ddwyrain Asia yn cyfrif am 23%. Mae hyn yn dangos bod cludiant porthladdoedd yn Asia yn wynebu heriau enfawr.
Yn ogystal â mannau problemus fel Singapôr a Môr y Canoldir, mae llawer o borthladdoedd Asiaidd fel Shanghai, Qingdao, Port Klang a Colombo hefyd wedi profi graddau amrywiol o dagfeydd. Mae'n werth nodi, fel porthladd cynhwysydd mwyaf y byd, bod yr amser aros ym Mhorthladd Shanghai wedi cyrraedd y lefel uchaf yn ystod y tair blynedd diwethaf!
Yn wyneb dirywiad parhaus y sefyllfa yn y Môr Coch, gan wynebu oedi wrth gludo, cyfyngiadau capasiti a thagfeydd difrifol mewn porthladdoedd mawr ym Môr y Canoldir ac Asia, mae amserlenni cludo wedi cael eu gohirio’n sylweddol. Mewn ymateb i'r sefyllfa bresennol, mae Maersk wedi penderfynu atal gwasanaeth llwybr TP20 East Coast US a lansio dwy daith wag i Fôr y Canoldir yn ystod yr ychydig wythnosau nesaf.
Newyddion mawr! Maersk yn cyhoeddi atal gwasanaeth TP20 US East Coast!!
Ar Fai 31ain, rhyddhaodd gwefan swyddogol Maersk gyhoeddiad, gan gyhoeddi y bydd ei wasanaeth llwybr TP20 US East Coast yn dod i ben yn swyddogol yn ystod yr wythnosau nesaf.
Cynlluniwyd y llwybr yn wreiddiol i ategu gwasanaethau llongau rhwng Asia ac Arfordir Dwyrain yr Unol Daleithiau. Fodd bynnag, oherwydd dirywiad parhaus y sefyllfa bresennol yn y Môr Coch, gan gynnwys oedi llongau a chyfyngiadau capasiti, penderfynodd Maersk atal y gwasanaeth TP20 ac ad-drefnu ei rwydwaith llwybrau i addasu a diwallu anghenion cwsmeriaid yn well.
